フェラーリの整備、点検をお任せいたします。
車に対してゆとりを持って整備を行える作業環境を整えております。

【具体的には】
(1)車検・点検
国で定められている法定点検の実施
(2) 一般整備・故障診断
お客様より依頼のあった整備や異音やトラブルのトラブルシュート
(3) 各種メンテナンス
共有で利用する設備や工具等の保守管理
(4) フォーミュラーカーやワンメイク用レース車両等の特殊車両の整備
入庫する車両の中にはレース専用車両も多く、入庫いたします。サーキット走行前には点検整備を行うのはもちろん、エンジン載せ替えやミッションのOH等より高度な整備技術が必要となります。

■業務の流れ
毎日朝礼を行い拠点間の情報共有を行います。朝礼時には自身の業務の進行状況や当日の予定を共有した後に上長より作業指示を受け業務にあたります。基本的には来客の対応はほとんどございません。また、部品の管理等も担当スタッフがおりますので整備の業務に集中できます。
※外部でのサーキットイベントやショールームではお客様と話す機会がございます。

■入社後のサポート体制
入社後は基本的に先輩社員について業務（OJT研修）を行って頂きます。また、中途入社の7割は国産車の整備から転職されているので輸入車未経験でも問題ありません。10年以上経験のある先輩社員の指導の下でメカニックとしてのスキルを高められる環境和気あいあいとした仲間たちと切磋琢磨しながらスキルを磨くことが出来る環境です。

■このポジションの魅力
1台の車両に対してメカニックは原則1名。
1台1台じっくり向き合える環境でより丁寧な作業が求められるため作業時間には比較的にゆとりをもって作業できる環境です。定期点検等もございますが、エンジンやトランスミッションのパーツを一つずつ分解して修理することもあります。ユニット交換だけの修理に終わらず、ルーティンワーク以外の作業が多いのは、苦労もありますがメカニックにとっては楽しく刺激のある環境といえます。
また、入庫する車両の中にはワンメイク用のレース車両やフォーミュラーカーも入庫します。もちろん整備するのは当社のメカニックです。また第三者によるダブルチェックを行うことを心掛けておりますので安心して業務にあたることが出来るのも弊社の特徴です。